自动挡上坡，只懂得D挡踩油门？老司机：多做一步又快又稳

现在自动齿轮模型变得非常流行，这对新手和女司机来说都是一件好事。它很容易驾驶和使用，并且丁字齿轮可以遍布世界各地。然而，当自动档在上坡时，许多司机仍然使用D档踩油门，感觉他们可以用动力“推”车。事实上，这样做是错误的，老司机说:上山多走几步更快更稳！

上坡时，如果挂D档踩油门，一旦动力不足，汽车会打滑，变速器会严重损坏。然后，老司机的通常做法是以低速将左档挂上山，以保持发动机在较高的速度并保持较大的扭矩输出。上山更方便，有效防止汽车打滑。此外，在陡坡上起步时，必须合理使用手制动器，防止汽车向后滑动，并遵循“踩制动器-接合l档-松开制动器-松开脚制动器-踩油门”的步骤。

当然，并不是每辆车都配有L档，如果是手动集成的，切换到手动模式，使用1档和2档爬山。如果没有，那么此时我们应该注意是否有“上坡辅助功能”，然后切换到d档，这不仅上坡快而且稳定，对于上坡和越野都非常实用。

对于坡度较小的下坡路，我们可以直接使用D档和刹车。然而，如果是陡峭的下坡路，如果车速太快，你不能总是使用D档来防止刹车失灵。自动车辆最好切换到左、右档，并充分利用发动机的制动以恒速下坡。

摘要:尽管驾驶自动汽车比驾驶手动汽车容易，但仍有一些知识需要学习，清楚地了解汽车的日常使用更安全。那么，老司机在面对陡坡时开自动档时会怎么做呢？欢迎分享您的信息。

吉林十一选五开奖结果 甘肃快3 安徽快三 山西十一选五 江西十一选五开奖结果